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行業動態專注于分散式水處理解決方案

“以水治水”,到底效果如何?發布日期:2015-10-27

京杭大運河,是杭州在西湖之外的又一張城市名片。

  

這條“至今千里賴通波”的古河,和杭州人的生活息息相關,特別是家住城北的市民,談起運河來,話語間往往有一種觸手可及的親切感。

  

如何提升運河水質,也是不少人關心甚至主動獻計獻策的一個話題。

 

如果有這樣一個“凈水器”,每天能“吐”出一萬多立方米的清澈河水進入運河,聽起來是不是很棒?這一夢想即將成為現實。記者了解到,包括杭州市第一條生態示范河道后橫港在內,拱墅區紅旗河、連通港、十字港這一片水域,就將被打造成這樣一個“天然凈水器”,每天將一萬多立方米清潔河水排入運河。


藍圖

打造天然“凈水器”

每天為運河輸送上萬立方米清水

后橫港位于拱墅區祥符街道湖州街北側,屬于紅旗河片區內一條流域面積相對較小的城市內河。

  

2013年,后橫港通過杭州市城管委河道監管中心驗收,成為杭州首條生態示范河道。

  

采用投放食藻蟲-曝氣增氧-種植沉水植物、投放魚類建立完整生態系統的“三步走”方式治理的后橫港,治理完成后,河水基本為Ⅲ類水質,大部分指標甚至能達到Ⅱ類,現在已經是居民家門口一條能游泳的河了。

  

水草多了、河水清了,后橫港引來了各大媒體爭相報道。在2014年2月15日《人民日報》的頭版頭條中,就曾提及杭州的后橫港“水清魚歡,岸綠人樂”。

  

然而,聚光燈沒有照亮的地方是:治理完成的后橫港,雖然生態系統建設成功、水體自凈能力強,但與周邊河流鮮有流通,水體交換很少。

  

不客氣地說,雖然治理頗見成效,但后橫港仍是一條“固步自封”的河道,清是清了,但僅限于一河之清。

  

“當時我們就在考慮,不但要治理好一條河道,還要通過治理完成的河道帶動整個片區的水質提升?!惫笆麉^城管委河道監管中心副主任袁正國告訴記者,關于紅旗河片區包括后橫港在內的整個小流域改造計劃,他已經準備了三年。

  

在袁正國的計劃里,紅旗河片區是一個整體:包括已經完成生態治理的后橫港和連通港,以及尚未開始生態治理的十字港和紅旗河在內。

  

這四條河道加起來,水域面積超過十二萬平方米。在工程完工后,這一水域,每天將從西塘河內補充一定量的V類~劣V類水,并向運河排出清潔水體。

  

這個原理,是不是很像凈水器?沒錯,如果工程順利的話,這片水域,將成為一個水域面積十多萬平方米、每天能將一萬多立方米清潔河水排入運河的大型天然凈水器。

  

“三步走”計劃

第一步:封閉河道,讓河水初步返清

  

那么,這個大型天然“凈水器”如何打造?讓記者為你一一道來。

  

在后橫港和十字港的交界處,能看到相當明顯的“陰陽河”現象:至少Ⅲ類水質的后橫港河水清澈,尚處于劣V類水質的十字港河水則呈暗黃色,水質形成鮮明對比。

  

記者了解到,作為這個大型“凈水器”的一部分,目前,十字港和紅旗河尚未開始生態治理,而后橫港和連通港的治理已經完成,所以四條河道目前被人為隔開,暫時處于封閉狀態。

  

十字港和紅旗河的生態治理工程,將在年內開工,預計明年上半年可見成效。

  

如何讓劣V類水質的十字港和紅旗河返清?這就要請出本報曾經報道過的幾樣治水“武器”了。

  

針對紅旗河和十字港河水富營養化的現狀,拱墅區城管委工作人員分析,生物控藻引導的水體生態修復技術,比較適合這兩條河的水體治理和生態修復。

  

前段時間,這兩條河已經進行了一次大范圍的清淤工程,挖出了許多河底的淤泥。而接下來的治理,還是讓“食藻蟲”打頭陣:

  

控藻生物(也就是常說的“食藻蟲”),投放到水中后,將攝食消化水體中的藻類、有機顆粒和懸浮物,使水體透明度增加,光照可進入水底。

  

投放過程中,還會通過曝氣增氧的手段,增加水中含氧量。這些手段,都能有效減少河水渾濁。

  

第二步:在四條市河的河底,打造“水下森林”

  

食藻蟲完成了工作,下一步就是種植水草。

  

河水不那么渾濁了,陽光能透入水底,就有了種植沉水植物的條件:沉水植物可吸收大量水體中過多的氮磷等富營養物質,并形成“水下森林”,通過多種途徑達到水體生態自凈能力。

  

這也很好理解:水草扎下了根,河泥就不容易往上翻,魚蝦和貝類也有了食物。

  

這幾條河道種植的沉水植物,以四季常綠型矮苦草、改良輪葉黑藻、改良刺苦草這幾種耐污性能好的水草為主。

  

等到“水下森林”成形后,下一步就是向水體中引入螺、貝、魚、蝦類等高級水生動物,控藻生物和水生植物又可以被魚、蝦、螺、貝等高級水生動物吃掉,通過食物鏈把水體水中的氮、磷營養物質從水體中轉移出。

  

生態系統的建設,是河道治理的關鍵。只有生態系統完整的河道,才具有足夠的自凈能力,即使從外界引入一部分水質較差的河水,也不會對水質造成很大影響。

  

等紅旗河和十字港的水質穩定后,這幾條河道之間也將恢復連通,整個片區的水下森林連成一片,形成一個完整的生態系統。

  

這一生態系統,要做到確保有限度配水條件下,片區水質不下降,維持在IV類水標準以上。

  

第三步:啟動片區配水,凈化河水再注入運河

  

生態系統建設完成了,這片水域也有了較強的自凈能力。到這一步,“凈水器”的建設算是完成了。

  

下一步,就是讓這個大型“凈水器”運作起來。

  

從地圖上可以看到,這片水域,和其他河道共有五個連通的河道口。在水域西側,紅旗河、十字港、西塘河相連;在水域東側,紅旗河、后橫港、連通港與大運河相接。

  

目前,這五個河道口都設有閘站,可以控制水體流動。

  

紅旗河-十字港-后橫港-連通港這一水系的水位,略高于西塘河與運河。因此,在配水過程中,首先會通過泵站從西塘河提水,注入“凈水器”中。

  

如果生態系統建設順利的話,每天將從西塘河配水1.2萬立方米,這些V類~劣V類水在這個小流域內停留約10天進行凈化;同時,小流域內的清澈河水,會源源不斷地注入運河中——這一過程,可以通過小流域連通運河的幾個閘站進行控制。

  

縱深

以水治水的天然“凈水器”

能否為杭城內河治理帶來新思路?

可能有不少讀者會問:這樣的天然“凈水器”,為什么不多打造幾個?

  

對此記者了解到,這樣的治理方法,在杭州是第一次使用,沒有先例,治理能起到多少成效,還是個未知數。

  

工程的初步設計,是由浙江省水利水電勘測設計院完成的。不過,即使是設計院的專家,也是第一次接觸到把完成治理的城市內河當做“凈水器”使用的大膽思路。

  

另一方面,對于運河來說,即使每天注入1萬多立方米的清潔水體,對比運河的水量,依然是杯水車薪。

  

按照計劃的時間表,今年年底前,紅旗河和十字港的生態治理工程將完成招標、正式開工;明年上半年,幾條河道生態系統基本建設完成,經過一段時間的養護和觀察后,明年下半年,這個“凈水器”就能正式運作起來。

  

“以水治水”,到底效果如何?能不能為杭城內河治理提供一條新的思路,并真正助力運河水質的改善?讓我們拭目以待。

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